Pouvoir réparer...

La Fédération des Syndicats de la Distribution Automobile (FEDA) lèvre un gros lièvre. Elle entend contraindre les constructeurs de véhicules à communiquer à ses adhérents, les garagistes indépendants, toutes les informations nécessaires à l’entretien et à la réparation des voitures.

 

En effet, de plus en plus de garagistes ne sont plus en état de faire même une simple vidange sans les données informatiques de tel ou tel modèle, conservées comme des secrets d’Etat par les grandes marques. Par des méthodes de ce genre, on condamne à la disparition progressive les indépendants, et l’on constitue des monopoles , qui peuvent ensuite pratiquer des prix exagérés. Sans que Bruxelles ne s’en émeuve. Ni nos contrôleurs d’Etat.

Des garagistes indépendants se révoltent

Le NPI n’a pas souvent l’occasion de signaler le combat de fédérations professionnelles en faveur de leurs adhérents. Tantôt timorées, tantôt récupérées, elles laissent le champ libre aux multinationales monopolistes qui suppriment les PME ou les asservissent totalement.

 

Aussi avons nous été agréablement surpris d’appendre le combat mené par la FEDA – la Fédération des Syndicats de la Distribution Automobile – contre les grands constructeurs. Ceux ci gardent secrètes, à leur usage exclusif, les données informatiques permettant de réaliser les maintenances, parfois les plus élémentaires, de leurs modèles. On a vu des garagistes indépendants ne pouvoir de ce fait exécuter de simples vidanges. L’intervention de Bruxelles dans ce dossier n’ a pas vraiment changé les choses.

 

Cependant, les équipementiers ont compris ce qui était en cause, et se sont rangés aux côtés des garagistes indépendants. Il était temps, car d’ores et déjà, face à 45 000 indépendants, on trouve une dizaine de milliers d’établissements des marques automobiles.

 

Nous souhaitons plein succès aux efforts de la FEDA.