Paris n'est pas Venise !

On se demande de plus en plus si l’Hôtel de Ville de Paris ne prend pas la capitale pour Venise, une cité-musée de 78 000 habitants. Si là-bas la circulation automobile est très restreinte, cela se comprend, du fait qu’il y a les canaux. Le Plan de Déplacement de Paris – le PDP -, adopté le 12 février, et qui en réglementera les transports jusqu’en 2020 pour 2 millions d’habitants, sans parler des touristes et des travailleurs des alentours qui y oeuvrent quotidiennement, est basé sur des idées fausses, et représente un grave danger pour les activités économiques de tous types, directement et indirectement.

Outre que les entraves à la circulation génèrent une pollution accrue, le renforcement annoncé des transports en commun se révélera en pratique irréalisable. D’ores et déjà, la saturation des lignes principales à toute heure est totale. L’augmentation prévue du nombre des taxis est un non sens. Nos professionnels ont établi qu’il y en avait en fait trop, qu’ils étaient mal gérés, et que leur vitesse de déplacement diminuait. Le Tramway est un mode de transport dépassé, en raison de sa faible capacité de contenance, et son coût d’entretien fabuleux. On marchera vers des millions d’heures de travail perdues dans les goulots d’étranglement artificiels. L’allongement des plages horaires dans la nuit pour les livraisons provoquera des frictions avec les riverains souhaitant dormir, la mise à disposition des transports collectifs souterrains et terrestres 24 heures sur 24, c’est du délire, en raison en particulier, des problèmes de maintenance et de personnel. Et ainsi de suite. Il y a trop à dire sur le PDP. Sauf une chose : nous n’en voulons pas.